Quel concept intelligent et intéressant!

La Romaine et Gentilly...entre autres!

En faisant le total de ce qu'il en coûtera pour la réfection de Gentilly-2 et l'établissement d'une centrale sur la Romaine, on en vient à un montant de $9,5 milliards à ce moment-ci et rien n'est encore fait.
On peut donc prédire que ces coûts augmenteront ne serait-ce qu'un peu.
Mettons donc $10 milliards pour être généreux et faciliter le calcul...
Disons qu'il pourrait y avoir un million de maisons au Québec qui gagneraient à être rénovées afin de devenir plus performantes énergétiquement parlant; ce qui voudrait dire qu'en répartissant cet argent, on pourrait donner l'équivalent de $10,000.00 de subvention par maison.
Imaginez les économies d'énergie qui en résulteraient et cela sans destruction d'écosystème, sans les risques environnementaux, sans rivière sauvage détruite.
Plutôt que de répartir cet argent au plus grand nombre, favorisant ainsi plusieurs entrepreneurs et contracteurs locaux, aidant réellement les ménages à faire des économies dont ils auraient grand besoin ces jours-ci, nos grands bâtisseurs éclairés se lancent dans de grands projets dont l'utilité et l'innocuité environnementale reste à être démontrée...

Le Club Car de mes voisins...

Mes voisins sont des producteurs d'hémérocalles, ils ont un magnifique et grand domaine et ils sont très travaillants.
Comme ils ont énormément de distance à parcourir chaque jour, ils se sont procuré un "Club Car": un de ces petits véhicules qui servent généralement à promener les golfeurs.
Mus d'un moteur électrique propulsé par des batteries, ils ont une grande autonomie et surtout, ils sont silencieux (comme ces temps-ci je suis éprouvé par quelques Harleydavidsoniens sans silencieux qui sévissent sur mon rang, le silence a pour moi une valeur incommensurable!) et économiques. Ils ne le branchent que quelques fois par semaine et le vaillant petit véhicule ne leur fait jamais faux-bond.
Évidemment, côté vitesse, ça laisse à désirer, surtout si on se base sur nos critères actuels -il y aurait ici matière à philosopher à savoir si ces critères sont les plus viables- mais je disgresse...

En fait, j'essaie seulement ici de me faire l'apôtre de la propulsion électrique qui a le mérite d'être fiable, silencieuse, économique et autonome (batterie/solaire).

Ici un lien vers le véhicule de golf solaire.

Le dirigeable "Blimp" actuel

Photos: American Blimp Corporation

L'inventeur du dirigeable, Solomon Andrews

Solomon Andrews (1806-1872), et son ballon, l'Aereon.
On peut lire l'histoire de Solomon Andrews sur Wikipedia.

Solarial, énergie mobile pour régions éprouvées

Cet article (en anglais) nous décrit comment un ballon captif, doté de panneaux solaires, peut devenir une source d'électricité mobile pour des régions éprouvées par des catastrophes.
Photos: Andrew Leinonen

Transport écologique et silencieux

Ce carnet pour explorer ce qui pourrait (devrait?) être, au moins en partie, l'avenir des transports.
L'idée de départ, pour faire court, est que si on pourvoit un ballon dirigeable d'une surface photovoltaïque flexible sur sa face supérieure, relié à un moteur électrique, on obtient un moyen de transport autonome, écologique et silencieux, en plus d'avoir sous la main une source d'électricité supplémentaire quand celui-ci est stationnaire.
Le vidéo ci-dessous nous montre un petit engin de ce type que son inventeur utilise présentement pour produire des vidéos aériennes étonnantes!
Veuillez consulter son site: Hyperblimp, qui est des plus intéressants!